〖壹〗、月1日6时起 ，郑州市解除原有管控区域 ，调整管控策略，有序恢复正常生产生活秩序。解封小区的居民欢天喜地出门 ，自由地游逛 、购物 、吃饭、走动 。街道上人来车往 ，热闹非凡，像开闸的水一样滚滚涌动起来 。沿街商店纷纷开门营业，顾客盈门 ，商业活动迅速恢复 ，城市重新焕发出活力与生机。
〖贰〗 、近来无法确定郑州全面解封的具体时间 。以下从疫情数据 、防控措施、解封条件等方面进行分析：疫情数据方面：从河南省近七日新型冠状病毒肺炎疫情数据来看，郑州市新增本土确诊病例和新增本土无症状感染者数量较多 ，且近来还处于高位 。
〖叁〗、月底郑州不能彻底恢复正常 ，但大部分区域可能解封，全部解封预计在12月初。当前郑州疫情形势依然严峻。根据最新数据 ，11月13日0时-24时 ，郑州市新增本土确诊病例224例，新增无症状感染者2757例 ，且高风险地区数量较多（截至11月14日 ，高风险地区986处，中风险地区51处 ，低风险地区14处） 。
〖肆〗 、郑州市预计全面解封日期可能要到11月中下旬 。从近来的疫情数据来看 ，10月29日0-24时，河南郑州市新增本土确诊病例6例，新增无症状感染者26例。这表明郑州市疫情形势依然严峻 ，短时间内无法实现全面解封 。高风险地区实行严格的封控处理 ，是为了尽快控制疫情传播，减少新增病例 。
〖伍〗 、022年11月1日郑州市新冠肺炎疫情防控指挥办公室发布152号通告 ，宣布自11月1日6时起调整管控区域 ，有序恢复正常生产生活秩序，这是郑州疫情解封的官方依据 ，但网络上存在一些未经证实的传言和争议内容。
郑州黄牌电动车过渡期延长至2026年12月31日 ，总延期时长累计达5年 。以下是详细信息：最新政策内容郑州市公安局、工信局 、市场监管局三部门联合发布通告，明确黄牌电动自行车过渡期延长两年 ，自2025年1月1日至2026年12月31日 。此次为第三次延期 ，此前已分别于2021年12月 、2023年12月发布两次延期通知，累计延长5年。
郑州黄牌电动车过渡期延长1年 ，新期限为2024年1月1日至2024年12月31日 。具体信息如下：政策背景：郑州市于2021年12月28日首次发布《关于延长黄牌电动自行车过渡期的通告》 ，针对超标黄牌电动车（黄底黑字临时通行防盗备案号）设定了2022年1月1日至2023年12月31日的两年过渡期 。
郑州黄牌电动自行车过渡期拟再延长一年，至2024年12月31日。背景与现状黄牌电动车定义：黄牌电动车指挂黄牌的超标电动自行车，即不符合国家《电动自行车安全技术规范》标准 ，但于2018年12月31日前购买使用的车辆 。
郑州超标电动车（黄牌电动自行车）在最近一次延长后的过渡期内 ，即2025年1月1日至2026年12月31日期间仍可继续上路，未来两年内可正常骑行 。过渡期政策背景与调整历程郑州市对超标电动车的管理采取“过渡期 ”制度 ，允许不符合国家标准的黄牌电动自行车在限定时间内使用。
延长过渡期：部分地区（如河南郑州、山东省 、陕西省等）允许超标车在过渡期结束后继续上路 ，但需以当地政策为准。例如，江苏省规定自2026年1月1日起 ，全市禁止悬挂临时信息牌的电动两轮车上路 ，此前“小蓝牌 ”使用期限延至2025年12月31日 。
过渡期情况：早在2022年5月8日，天津非标车过渡期到期 ，为方便车主出行 ，天津市延长了超标电动车的过渡期，允许超标电动车继续使用两年 ，到2024年5月8日 ，过渡期再次结束 。后续管理：超标车过渡期到期以后，悬挂临时号牌的非标电动车将禁止上路行驶。
〖壹〗 、郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室发布120号通告，调整来（返）郑人员政策 ，自2022年7月14日零时起执行 ，具体内容如下：交通场站及高速入郑口查验要求在郑州机场、郑州东站 、郑州火车站 、郑州航空港站、郑州西站等交通场站，以及郑州高速入郑口设立的交通服务站 ，对所有来（返）郑人员查验健康码和48小时内核酸检测阴性证明 。
〖贰〗 、022年省内返郑人员的最新政策如下：报备规定郑州市域外来（返）郑人员须提前3天向居住地所属社区报备 ，并登录“郑好办”APP——返郑人员登记管理系统，如实填报个人信息 。入郑查验规定省内发生疫情的地市人员入郑须查验48小时内核酸检测阴性证明 ，入郑后需按属地要求严格落实个人疫情防控措施。
〖叁〗 、自相关通告发布之日起 ，乘坐郑州市内公共交通工具，如公交、地铁、出租车（网约车）等 ，不再查验核酸检测阴性证明 ，但需科学佩戴口罩，扫场所码 、健康码绿码 。
〖肆〗 、入郑人员分类管理政策低风险地区人员：其他低风险地区来（返）郑人员 ，入郑时查验健康码、行程码 ，入郑后落实郑州市常态化核酸检测措施 。第一入境点解除隔离人员：第一入境点解除14天集中隔离后的来（返）郑人员，入郑后落实7天居家健康监测措施。
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